Motor diesel calificado de agua de tipo kubota popular
Parámetros técnicos
| Modelo | Unidad | 80 | 80di | 90 | 90DI |
| Tipo |
| Cilindro/horizontal/refrigerado por agua/4 ciclos | |||
| Bore X Stroke | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Desplazamiento | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Salida máxima | HP （KW）/RPM | 8 （5.88）/2400 | 9 （6.62）/2400 | ||
| Salida de clasificación continua | HP （KW）/RPM | 7 （5.15）/2400 | 8 （5.88）/2400 | ||
| Consumo de combustible | g/hp （kw） .h .h | 190 （258） | 170 （231） | 190 （258） | 170 （231） |
| Velocidad nominal | rpm | 2400 | |||
| Velocidad de inactividad | rpm | ≤600 | |||
| Relación de compresión |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Torque máximo | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| Apare de válvula （Motor frío） | mm | 0.160-0.200 | |||
| Sistema de enfriamiento |
| Radiador | |||
| Sistema de gobernador |
| Tipo de velocidad centrífuga de martillo volador | |||
| Presión de inyección de combustible | KGF/C㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Posición de entrega de combustible |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Sistema de combustión |
| (TVCS) Tres sistema de combustión de vórtice | Sistema de inyección directa | (TVCS） Sistema de combustión de tres vórtices | Sistema de inyección directa |
| Sistema lubricante |
| Lubricación forzada con bomba troquoidal | |||
| Aceite lubricante |
| API CF 级 SAE 40 （SAE 40 API CF） | |||
| Combustible |
| (SAE No.2-D) | |||
| Capacidad del tanque de combustible | L | 10 | |||
| Capacidad de agua de enfriamiento | L | 1.6 | |||
| Capacidad de aceite del cárter | L | 2.4 | |||
| Sistema inicial |
| Mango de duplicación de velocidad a mano/arranque eléctrico | |||
| Dirección de rotación |
| Animáneo en sentido antihorario | |||
| Lámpara |
| 12V 35W/35W | |||
| Medición | mm | 769x342x482 | |||
| Peso neto | kg | 83 | 89 | ||
| Modelo | Unidad | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Tipo |
| Cilindro/horizontal/refrigerado por agua/4 ciclos | |||
| Bore X Stroke | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Desplazamiento | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Salida máxima | HP （KW）/RPM | 9.5 （6.99）/2400 | 10 （7.35）/2400 | 11 （8.09）/2400 | 12 （8.82）/2400 |
| Salida de clasificación continua | HP （KW）/RPM | 8.5 （6.25）/2400 | 9 （6.62）/2400 | 9.5 （6.99）/2400 | 10.5 （7.72）/2400 |
| Consumo de combustible | g/hp （kw） .h .h | 190 （258） | |||
| Velocidad nominal | rpm | 2400 | |||
| Velocidad de inactividad | rpm | ≤600 | |||
| Relación de compresión |
| 21.5: 1 | 21:01 | ||
| Torque máximo | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| Apare de válvula （Motor frío） | mm | 0.195-0.235 | |||
| Sistema de enfriamiento |
| Radiador | |||
| Sistema de gobernador |
| Tipo de velocidad centrífuga de martillo volador | |||
| Presión de inyección de combustible | KGF/C㎡ | 120-125 | |||
| Posición de entrega de combustible |
| 19º-21º | |||
| Sistema de combustión |
| Tres sistema de combustión de vórtice | |||
| Sistema lubricante |
| Lubricación forzada con bomba troquoidal | |||
| Aceite lubricante |
| SAE 40 API CF | |||
| Combustible |
| SAE No.2-D | |||
| Capacidad del tanque de combustible | L | 11 | |||
| Capacidad de agua de enfriamiento | L | 2.1 | |||
| Capacidad de aceite del cárter | L | 2.8 | |||
| Sistema inicial |
| Mango de duplicación de velocidad a mano/arranque eléctrico | |||
| Dirección de rotación |
| Animáneo en sentido antihorario | |||
| Lámpara |
| 12V 35W/35W | |||
| Medición | mm | 800x348x560 | |||
| Peso neto | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Modelo | Unidad | 125di | 140DI | 155DI |
| Tipo |
| Cilindro/horizontal/refrigerado por agua/4 ciclos | ||
| Bore X Stroke | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Desplazamiento | cc | 666 | 709 | 769 |
| Salida máxima | HP (KW)/RPM | 12.5 (9.19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
| Salida de clasificación continua | HP （KW）/RPM | 11 (8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
| Consumo de combustible | g/hp (kw) .h | 170 (231) | ||
| Velocidad nominal | rpm | 2400 | ||
| Velocidad de inactividad | rpm | ≤600 | ||
| Relación de compresión |
| 18:01 | ||
| Torque máximo | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| Apare de válvula （Motor frío） | mm | 0.195-0.235 | ||
| Sistema de enfriamiento |
| Radiador | ||
| Sistema de gobernador |
| Tipo de velocidad centrífuga de martillo volador | ||
| Presión de inyección de combustible | KGF/C㎡ | 190-210 | ||
| Posición de entrega de combustible |
| 17º-19º | ||
| Sistema de combustión |
| Sistema de inyección directa | ||
| Sistema lubricante |
| Lubricación forzada con bomba troquoidal | ||
| Aceite lubricante |
| API SAE 40 API CF | ||
| Combustible |
| SAE No.2-D | ||
| Capacidad del tanque de combustible | L | 11 | ||
| Capacidad de agua de enfriamiento | L | 2.1 | ||
| Capacidad de aceite del cárter | L | 2.8 | ||
| Sistema inicial |
| Mango de duplicación de velocidad a mano/arranque eléctrico | ||
| Dirección de rotación |
| Animáneo en sentido antihorario | ||
| Lámpara |
| 12V 35W/35W | ||
| Medición | mm | 820x348x560 | ||
| Peso neto | kg | 114 | 114 | 116 |
