POPULAR MOTOR DIESEL REFRIGERADO POR AGUA TIPO KUBOTA
Parámetros técnicos
| Modelo | Unidad | 80 | 80DI | 90 | 90DI |
| Tipo |
| Cilindro único/Horizontal/Refrigerado por agua/ 4 tiempos | |||
| Diámetro x carrera | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Desplazamiento | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Máxima salida | CV（kW）/rpm | 8 (5,88)/2400 | 9 (6,62)/2400 | ||
| Salida nominal continua | CV（kW）/rpm | 7 (5,15)/2400 | 8 (5,88)/2400 | ||
| El consumo de combustible | g/Hp（kW）.h | 190（258） | 170（231） | 190（258） | 170（231） |
| Velocidad nominal | rpm | 2400 | |||
| Ralentí | rpm | ≤600 | |||
| Índice de compresión |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Tuerca maxima | kgf.m/rpm | 2,8/1600 | 2,9/1600 | 3.2/1600 | |
| Juego de válvulas (motor frío) | mm | 0.160-0.200 | |||
| Sistema de refrigeración |
| Radiador | |||
| sistema de gobernador |
| Tipo de velocidad centrífuga de martillo volador | |||
| Presión de inyección de combustible | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Posición de entrega de combustible |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Sistema de combustión |
| (TVCS) Sistema de combustión de tres vórtices | Sistema de inyección directa | (TVCS）Sistema de combustión de tres vórtices | Sistema de inyección directa |
| Sistema de lubricación |
| Lubricación Forzada con Bomba Trocoide | |||
| Aceite lubricante |
| API CF 级 SAE 40（SAE 40 API CF） | |||
| Combustible |
| (SAE N° 2-D) | |||
| Capacidad del tanque de combustible | L | 10 | |||
| Capacidad de agua de refrigeración | L | 1.6 | |||
| Capacidad de aceite del cárter | L | 2.4 | |||
| Sistema de arranque |
| Mango de duplicación de velocidad manual/arranque eléctrico | |||
| Dirección de rotación |
| Volante orientado hacia la izquierda | |||
| Lámpara |
| 12V 35W/35W | |||
| Medición | mm | 769x342x482 | |||
| Peso neto | kg | 83 | 89 | ||
| Modelo | Unidad | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Tipo |
| Cilindro único/Horizontal/Refrigerado por agua/ 4 tiempos | |||
| Diámetro x carrera | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Desplazamiento | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Máxima salida | CV（kW）/rpm | 9,5 (6,99)/2400 | 10 (7,35)/2400 | 11 (8,09)/2400 | 12 (8,82)/2400 |
| Salida nominal continua | CV（kW）/rpm | 8,5 (6,25)/2400 | 9 (6,62)/2400 | 9,5 (6,99)/2400 | 10,5 (7,72)/2400 |
| El consumo de combustible | g/Hp（kW）.h | 190（258） | |||
| Velocidad nominal | rpm | 2400 | |||
| Ralentí | rpm | ≤600 | |||
| Índice de compresión |
| 21,5: 1 | 21:01 | ||
| Tuerca maxima | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3,6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| Juego de válvulas (motor frío) | mm | 0.195-0.235 | |||
| Sistema de refrigeración |
| Radiador | |||
| sistema de gobernador |
| Tipo de velocidad centrífuga de martillo volador | |||
| Presión de inyección de combustible | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
| Posición de entrega de combustible |
| 19º-21º | |||
| Sistema de combustión |
| Sistema de combustión de tres vórtices | |||
| Sistema de lubricación |
| Lubricación Forzada con Bomba Trocoide | |||
| Aceite lubricante |
| SAE 40 API CF | |||
| Combustible |
| SAE No.2-D | |||
| Capacidad del tanque de combustible | L | 11 | |||
| Capacidad de agua de refrigeración | L | 2.1 | |||
| Capacidad de aceite del cárter | L | 2.8 | |||
| Sistema de arranque |
| Mango de duplicación de velocidad manual/arranque eléctrico | |||
| Dirección de rotación |
| Volante orientado hacia la izquierda | |||
| Lámpara |
| 12V 35W/35W | |||
| Medición | mm | 800x348x560 | |||
| Peso neto | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Modelo | Unidad | 125DI | 140DI | 155DI |
| Tipo |
| Cilindro único/Horizontal/Refrigerado por agua/ 4 tiempos | ||
| Diámetro x carrera | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Desplazamiento | cc | 666 | 709 | 769 |
| Máxima salida | CV (kW)/rpm | 12,5 (9,19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15,5 (11,39)/2400 |
| Salida nominal continua | CV（kW）/rpm | 11(8.09)/2400 | 12,5 (9,19)/2400 | 13,5(9,92)/2400 |
| El consumo de combustible | g/Hp(kW).h | 170(231) | ||
| Velocidad nominal | rpm | 2400 | ||
| Ralentí | rpm | ≤600 | ||
| Índice de compresión |
| 18:01 | ||
| Tuerca maxima | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| Juego de válvulas (motor frío) | mm | 0.195-0.235 | ||
| Sistema de refrigeración |
| Radiador | ||
| sistema de gobernador |
| Tipo de velocidad centrífuga de martillo volador | ||
| Presión de inyección de combustible | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
| Posición de entrega de combustible |
| 17º-19º | ||
| Sistema de combustión |
| Sistema de inyección directa | ||
| Sistema de lubricación |
| Lubricación Forzada con Bomba Trocoide | ||
| Aceite lubricante |
| API SAE 40 API CF | ||
| Combustible |
| SAE No.2-D | ||
| Capacidad del tanque de combustible | L | 11 | ||
| Capacidad de agua de refrigeración | L | 2.1 | ||
| Capacidad de aceite del cárter | L | 2.8 | ||
| Sistema de arranque |
| Mango de duplicación de velocidad manual/arranque eléctrico | ||
| Dirección de rotación |
| Volante orientado hacia la izquierda | ||
| Lámpara |
| 12V 35W/35W | ||
| Medición | mm | 820x348x560 | ||
| Peso neto | kg | 114 | 114 | 116 |
