Como motor común, en muchos lugares se utilizan motores diésel pequeños.Algunas pequeñas empresas requieren el uso prolongado de motores diésel, mientras que otras requieren el uso regular de motores diésel.A la hora de guardarlos, necesitamos saber los siguientes puntos:
1. Elige un buen lugar para guardarlo.Cuando los agricultores mantienen pequeños motores diésel, en su mayoría no consideran las condiciones climáticas naturales, no prestan atención a la dirección del viento y no consideran la situación del drenaje del sitio de construcción.En su lugar, colocan intencionalmente los pequeños motores diésel debajo de los aleros.Sin embargo, debido al goteo prolongado de agua de los aleros, el suelo debajo de los aleros está hundido, lo que no favorece el drenaje y puede provocar fácilmente que los pequeños motores diésel se humedezcan y se oxiden.
2. Debemos tomar medidas como protección contra el viento y la lluvia.Si los motores diésel se almacenan al aire libre, el polvo o el agua de lluvia pueden entrar fácilmente en los motores diésel pequeños a través de filtros de aire, tubos de escape, etc.
Cuando no se utilice durante un período prolongado, la máquina debe sellarse.El método de sellado para motores diésel pequeños es el siguiente.
(1) Drene el aceite del motor, el diésel y el agua de refrigeración.
(2) Limpie e instale el cárter y la caja de distribución con combustible diesel.
(3) Mantenga el filtro de aire según sea necesario.
(4) Lubrique todas las superficies móviles.Preste atención a deshidratar el aceite de motor limpio (hervir el aceite de motor hasta que la espuma desaparezca por completo), viértalo en el cárter de aceite después de enfriarlo y luego gire el cigüeñal durante 2-3 minutos.
(5) Sellar la cámara de combustión.Inyecte 0,3 kg de aceite limpio deshidratado en el cilindro a través del tubo de admisión.Gire el volante más de 10 veces bajo presión reducida para aplicar aceite lubricante a las válvulas de admisión y escape, el pistón, el cilindro y el anillo del pistón.El pistón alcanza el punto muerto superior, provocando que se cierren las válvulas de admisión y escape.Después de sellar el sello, instale el filtro de aire.
(6) Drene el aceite restante del cárter.
(7) Friegue el exterior del motor diésel y aplique aceite a prueba de óxido a la superficie de las piezas sin pintar.
(8) Envuelva el filtro de aire y el silenciador con materiales resistentes a la humedad para evitar la lluvia y el polvo.
Hora de publicación: 25 de marzo de 2024